lunes, 9 de febrero de 2015
domingo, 2 de noviembre de 2014
MINA DE PERALEDA DE SAN ROMÁN: MINA MARIALINA
Minas
de Peraleda de San Román
Valle
del Gualija: San Román y Mina Marialina
El río
Gualija nace en las proximidades del pueblo de Navatrasierra, en pleno
Sinclinal del Guadarranque, y circula en dirección noroeste hasta desembocar en
el río Tajo, hoy Embalse de Valdecañas, muy cerca de las ruinas romanas de la
ciudad de Augustóbriga.
Debe su
nombre (Río de Alija) a que en su orilla derecha, en un empinado cerro
granítico, se levantan las ruinas del castillo árabe de Alija (Hisn Alixa),
baluarte de la frontera del Tajo durante la Reconquista.
La
ermita de San Román y sus ruinas romanas, el olivar y la explotación minera
contigua se localizan a unos tres kilómetros al sur de la localidad de Peraleda
de San Román. Se accede hasta la Mina a través de un camino que parte
directamente del casco urbano hacia la ribera del río Gualija por su margen
derecha. Por encima del viejo olivar se ve el afloramiento de un ancho dique de
cuarzo, con las labores mineras y sus instalaciones abandonadas.
Interpretación
geológica.
La Mina
Marialina se encuentra situada, desde el punto de vista geológico, en el punto
de unión del Sinclinal del Guadarranque-Gualija y los afloramientos graníticos
del Anticlinal de Valdelacasa.
Se
trata de un filón o dique de cuarzo que atraviesa tanto los granitos como las
pizarras metamórficas que bordean a éste. La asociación mineral está
constituida por cuarzo, barita, galena, esfalerita, calcopirita y malaquita,
obteniéndose plomo, cinc y cobre. El filón tiene una orientación
aproximada N45ºE, es subvertical y un desarrollo horizontal de casi un
kilómetro de recorrido. Todo el yacimiento, así como las rocas encajantes, han
sufrido una importante deformación tectónica y la consiguiente alteración por
meteorización, lo que facilita la explotación minera.
Puede
observarse cómo este filón de cuarzo con minerales metálicos beneficiables
industrialmente ha atravesado otros tipos de rocas, como granitos y pizarras
metamórficas. Asi mismo, es posible reconocer cómo aparecen las menas de plomo
y cobre en este tipo de yacimientos, en los que se demuestra que las rocas
también se deforman dúctil y frágilmente, conociéndose a este fenómeno con el
nombre de zona de cizalla.
La
explotación industrial de la Mina Marialina se efectuó hacia 1871 por una
compañía inglesa, mediante un pozo de 80 metros de profundidad y dos galerías
subterráneas situadas a 30 y 50 metros de profundidad y 500 m. de recorrido. La
última concesión minera data de 1917.
En los
fértiles suelos de las riberas del Gualija se establecieron los romanos de la
vecina ciudad de Augustóbriga, creando un extenso poblado cuyos vestigios se
extienden alrededor de la derruida ermita medieval de San Román. Muy cerca
encontramos abundantes escorias de hierro y también una cantera de rocas
calizas de donde se extraería la cal necesaria para construir los templos, las
murallas y otros edificios de la Augustóbriga romana.
Bibliografía:
. Mapa
Metalogenético de Extremadura (2007). Junta de Extremadura.
.
http://mineriavilluercasiboresjara.blogspot.com/2009/10/mina-marialina.html
sábado, 20 de septiembre de 2014
EL FULLERITO CREADO POR CIENTÍFICOS RUSOS. Noticia
Científicos rusos crean el fullerito, un material
más duro que el diamante
Publicado: 14 sep 2014 |
© Wikimedia.org
Científicos rusos han encontrado una manera de crear
elementos mucho más duros que el diamante, hallazgo del que se beneficiará la
industria y que abre una nueva dirección en el estudio de materiales.
Un grupo de investigadores de varias universidades
rusas han desarrollado un nuevo método para sintetizar el fullerito: material
de carbono más duro que el diamante, que es uno de los materiales más duros que
se conocen. Este material interesa a los especialistas en el procesamiento de
metales y otros materiales.
El fullerito está formado por fullerenos C60:
moléculas esféricas de carbono que consisten de 60 átomos. La durabilidad del
fullerito depende de cómo estos átomos están conectados. En el material,
descubierto por científicos rusos, los átomos están conectados en todas las
direcciones, lo que lo hace el más duro: esto se llama polímero tridimensional.
Fullerene C60
Sin embargo, para producir el fullerito
tridimensional a nivel industrial, se necesita una presión de 130.000
atmósferas, como mínimo, que los equipos contemporáneos no pueden asegurar. Los
investigadores rusos han encontrado una manera para ello: descubrieron que la
adición de sulfuro de carbono a la mezcla básica antes de la síntesis permite
crear el fullerito a una presión mucho más baja, 80.000 atmósferas. Además,
este método no requiere temperaturas altas: es suficiente con la temperatura
ambiente.
El descubrimiento, publicado en la revista 'Carbon',
permite producir este material a gran escala y abre una nueva dirección en los
estudios de materiales, señalan los científicos.
Texto completo en:
http://actualidad.rt.com/ciencias/view/140259-rusos-crear-materiales-dureza-record
sábado, 13 de septiembre de 2014
jueves, 10 de julio de 2014
TREN TURÍSTICO DEL P. CARBONÍFERO DEL POZO SAN JUAN
TREN TURÍSTICO. POZO SAN JUAN
Un tren turístico se sumará en 3 meses a los atractivos del museo minero de Andorra
| |||
Una locomotora diesel y un vagón completarán 1,8 kilómetros por raíles
El parque tecnológico minero MWINAS de Andorra contará a finales de septiembre con un tren turístico que se sumará al proyecto comarcal de recuperación del patrimonio carbonífero del Pozo San Juan.
Marcos Navarro
17/06/2014
El parque tecnológico minero MWINAS de Andorra contará a finales de septiembre con un tren turístico que se sumará al proyecto comarcal de recuperación del patrimonio carbonífero del Pozo San Juan.
La instalación aprovechará parte de la antigua línea Andorra-Central Térmica Teruel, que actualmente está completamente desmantelada. Para trazar la vía, de 1,8 kilómetros, se utilizarán los raíles que todavía no han sido objeto del pillaje.
La Comarca Andorra-Sierra de Arcos, promotora del museo minero, acaba de sacar a licitación las obras de exposición y exhibición de una locomotora y un vagón con un presupuesto de 110.311,38 euros. El proyecto ha sido posible gracias a la concesión de 88.557,09 euros por parte de los fondos Feader que gestiona el Gobierno de Aragón. Las empresas que quieran concurrir tienen de plazo hasta el día 26.
"Tiene que estar justificada la inversión en septiembre", destacó la técnico comarcal de Cultura y Turismo, María Ángeles Tomás. La puesta en marcha del tren turístico coincidirá con las fechas en las que Ariño prevé abrir su balneario, por lo que "pensamos que tenemos potencial de visitantes", destacó la responsable, quien explicó que el año pasado visitaron el museo minero unas 2.000 personas frente a las 3.000 que lo hicieron en 2006 cuando abrió sus puertas, aunque "ahora ya no son familiares ni amigos de mineros ni de voluntarios del Pozo San Juan, sino que vienen por su cuenta".
Inicio de la Andorra-Escatrón
Según la memoria presentada al Feader por la asociación de voluntarios del Pozo San Juan, el proyecto de un tren turístico en Andorra tiene a su favor el ser el punto de inicio de una de las líneas míticas del ferrocarril a vapor para muchos aficionados europeos: el ferrocarril minero Andorra-Escatrón, que estuvo en servicio entre el 16 de junio de 1953 y el 3 de agosto de 1984, fecha que marcó el fin de la tracción vapor en ancho ibérico en España.
El recorrido partirá del muelle que aún conserva el Pozo San Juan, centro de extracción de carbón al que llegaba un ramal desde la estación. El tren estará conformado por una locomotora y un vagón de pasajeros perteneciente al presidente de los Amigos de los Ferrocarriles de la Comunidad Valenciana, Juan Perís Torner, a quien la Comarca adquirió sus bienes y los trasladó desde Benicassim (Castellón) hasta Andorra con 6.000 euros aportados por la Fundación Endesa.
Se trata de una máquina de motor diesel que se espera pueda ser manejada por los propios técnicos turísticos o por voluntarios del Pozo San Juan, ya que "no deja de ser como un tractor" y "no interfiere con el tráfico", ya que el circuito no saldrá del parque museístico, explicó Tomás.
 Tras el acondicionamiento de la parte expositiva interior (material minero y exposiciones temporales) y exterior (maquinaria de extracción, el castillete minero o la propia máquina Robey), el objetivo del museo es poder exhibir también las locomotoras con las que contaba la línea Andorra-Escatrón.
Una DEUZT que trabajó en Gijón y en el Grao de Castellón
La locomotora es una DEUZT de principios de siglo XX con una interesante historia. En 1918 estuvo trabajando en la construcción del puerto de Gijón para trasladar piedras para los espigones. De allí viajó al Mediterráneo y a finales de los años 30 empezó a operar en el puerto del Grao de Castellón. Hace unos años fue rescatada de la chatarra y restaurada por su actual propietario Juan Perís Torner, presidente de la Asociación de Amigos de los Ferrocarriles de la Comunidad Valenciana. Hasta hace unos meses la máquina estaba en el jardín de su casa, sito en la localidad levantina de Benicassim. Sin embargo, su anterior propietario tenía interés en que la máquina fuera contemplada por miles de personas en un museo.
Un legado industrial que vuelve a generar riqueza
El tren del parque MWINAS pondrá el colofón a la visita al museo minero. Y es que todo lo relacionado con el ferrocarril y su historia resulta atractivo para los viajeros. Por ello, tanto en Europa como en España abundan los ejemplos exitosos de antiguas rutas ferroviarias creadas en origen para fines muy diversos, que hoy tienen un uso exclusivamente turístico que ha permitido recuperar y mantener un rico patrimonio histórico y a la vez generar riqueza en el territorio que las acoge.
Los trenes mineros no han escapado a esta tendencia que hoy en día está en plena efervescencia pues muchas de las comarcas mineras, que llevan años sumidas en una grave crisis, ven en la recuperación de estos ferrocarriles -así como de otras infraestructuras mineras- para uso turístico una de sus pocas posibilidades de desarrollo.
El pionero en España fue el ferrocarril minero de Río Tinto que se puso en funcionamiento en 1994. En junio de 2013 se inauguró el tren minero de Samuño, en Langreo. En ambos casos son el principal atractivo de los museos en los que se encuentran.
La idea de crear un tren turístico en Andorra no es nueva. Ya a principios de 2006 la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías presentó una ambiciosa propuesta de tren turístico. Las asociaciones de ferrocarril animaron a la Comarca a recuperar el ramal entre la antigua estación y el Pozo San Juan, pero se ha descartado porque actualmente la línea está totalmente desmantelada y el gasto que conllevaría instalar un vial sería excesivo.
http://www.diariodeteruel.es/noticia/49425/un-tren-turistico-se-sumara-en-3-meses-a-los-atractivos-del-museo-minero-de-andorra
ENVIADO: JOSÉ JUAREZ
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sábado, 10 de mayo de 2014
miércoles, 1 de enero de 2014
MONTAÑAS CHINAS, ROCAS FORMANDO ARCOIRIS
MONTAÑAS
ARCO IRIS EN CHINA
La palabra china "Danxia" significa "nubes rosadas" y está ligada a un tipo de geología característico de este país asiático formado por inusuales rocas de color rojizo moldeadas por la erosión, grandes acantilados y montañas de cumbres redondeadas.
El paisaje conforma un tipo de orografía que tan sólo se da en las zonas del sur de China y que suele estar acompañado de bellos lagos, ríos y cascadas.
Sin embargo, al norte de China, el verdor y la espesa vegetación desaparecen para dar paso a un conjunto árido de montañas areniscas conglomeradas con unos espectaculares colores.
Nos encontramos en las montañas multicolores de Zhangye, en la región china de Gansu en las cercanías del desierto del Gobi. Un verdadero arcoiris de piedra que va del blanco al rojo, pasando por tonalidades de verdes y amarillos brillantes.
Su gran colorido ha causado asombro durante siglos a todos los afortunados que han podido visitar un más que peculiar conjunto de colinas repletas de vistosos Un arcoiris en piedracuadrados.
pigmentos que se extiende a lo largo de unos 300 kilómetros
Además la región cuenta con numerosos acantilados y cuevas que se van alternando entre valles y altos picos, que también ofrecen la diversidad de colores.
Estas formaciones únicas son el resultado del conglomerado de multitud de capas de roca rojiza con estratos minerales de numerosos colores y diversos sedimentos, algunos de ellos orgánicos que otorgan colores verdosos y anaranjados.
La zona posee un clima muy cambiante con lluvias caprichosas que acentúan los colores de las montañas haciéndolos aún más vivos y sorprendentes.
Si tienes la suerte de asistir a este espectáculo geológico debes saber que existe un autobús para turistas que atraviesa todo el Parque y que lleva hasta la cima de algunos de los muchos miradores que existen en el lugar. Desde lo alto, la vista de este singular caleidoscopio rocoso es simplemente fascinante.
El paisaje conforma un tipo de orografía que tan sólo se da en las zonas del sur de China y que suele estar acompañado de bellos lagos, ríos y cascadas.
Sin embargo, al norte de China, el verdor y la espesa vegetación desaparecen para dar paso a un conjunto árido de montañas areniscas conglomeradas con unos espectaculares colores.
Nos encontramos en las montañas multicolores de Zhangye, en la región china de Gansu en las cercanías del desierto del Gobi. Un verdadero arcoiris de piedra que va del blanco al rojo, pasando por tonalidades de verdes y amarillos brillantes.
Su gran colorido ha causado asombro durante siglos a todos los afortunados que han podido visitar un más que peculiar conjunto de colinas repletas de vistosos Un arcoiris en piedracuadrados.
pigmentos que se extiende a lo largo de unos 300 kilómetros
Además la región cuenta con numerosos acantilados y cuevas que se van alternando entre valles y altos picos, que también ofrecen la diversidad de colores.
La zona posee un clima muy cambiante con lluvias caprichosas que acentúan los colores de las montañas haciéndolos aún más vivos y sorprendentes.
Si tienes la suerte de asistir a este espectáculo geológico debes saber que existe un autobús para turistas que atraviesa todo el Parque y que lleva hasta la cima de algunos de los muchos miradores que existen en el lugar. Desde lo alto, la vista de este singular caleidoscopio rocoso es simplemente fascinante.
viernes, 29 de noviembre de 2013
PATRIMONIO MINERO. ANDORRA. TERUEL
El
Patrimonio Minero
La
explotación del carbón ha sido la principal base de la economía de la comarca
durante el siglo XX. La minería del carbón generó un fuerte impacto económico y
social y también un rico e interesante patrimonio industrial y urbano del que
las localidades de Ariño y Andorra son el mejor exponente.
El carbón ha
grabado su impronta en el paisaje: castilletes, almacenes, vías, oficinas,
viviendas y las minas, sobre todo las explotaciones a cielo abierto que
permiten ver como en pocos otros lugares las entrañas de la tierra, dibujan
escenografías que contrastan vivamente con los decorados agrarios de nuestro
entorno y nos regalan fascinantes vertientes polícromas donde no falta ningún
color. Las rocas son aquí un paisaje por sí mismas. Si a ello añadimos el interesante
proceso de restauración de terrenos resulta que ahí tenemos uno de los
principales atractivos de nuestro territorio.
Toda la
edificiación industrial destinada a las minas: castilletes, tolvas, talleres o
lavaderos, destacan por su funcionalidad y proporción formal que caracterizan
al conjunto. El aumento constante de trabajadores tuvo su reflejo urbano en la
construcción, desde los años cincuenta del siglo XX, de barrios obreros de
nueva planta en las poblaciones cercanas a los yacimientos, cuya imagen lineal
de sencilla geometría blanca contrastaba con la arquitectura autóctona del
casco urbano tradicional.
En el Parque
Minero, MWINAS, que tiene su sede en el Pozo de San Juan en Andorra, puedes
aprender todo lo referente a la minería tanto de interior como a cielo abierto
de la comarca.
http://www.turismoandorrasierradearcos.com/patrimonio_patrimonio_minero.php
Comarca de Andorra Sierra de Arcos - Paseo de las Minas s/n 44500 Andorra (Teruel)
lunes, 18 de noviembre de 2013
EL CRÁTER EN LLAMAS ETERNAS. DARVAZA
Las puertas
del infierno : Darvaza, el cráter en llamas eternas
El desierto
de Karakum cubre el 70% del territorio
de Turkmenistán, con un área total superior a los 350.000 kilómetros cuadrados.
Es uno de los desiertos más extensos del mundo
y uno de los territorios más despoblados del planeta. En mitad del
desierto se encuentra Darvaza, una minúscula aldea de poco más de tres
centenares de habitantes a unas cinco horas de coche al norte de la capital
turkmena, Asjabad . Muy cerca del poblado se halla una de las maravillas más
inquietantes conocidas. Los locals lo conocen como la puerta del infierno; es
el cráter de Darvaza, que lleva ardiendo sin cesar cuarenta años.
El pozo o
cráter de Darvaza es un agujero en el desierto de casi setenta metros de
diámetro (ver en Google Maps ). No hay absolutamente nada en diez kilómetros a
la redonda, ni tampoco en cien, salvo la aldea que le da nombre y la carretera
y el ferrocarril que van hacia Uzbekistán. De día resulta llamativo por su
amplitud y por su aparente carencia de sentido. Un enorme boquete en mitad de
la más profunda y angustiosa de las nadas. Pero si de día impresiona, al
anochecer resulta inquietante. En las horas previas a la desaparición del sol
bajo el horizonte, el cráter va adquiriendo la consistencia de las puertas del
infierno, resaltando la luz de sus llamas en la cada vez más reinante
oscuridad. Cuando desaparece la luz natural, quedan el silencio y la oscuridad
quebrados por las llamas del cráter.
El cráter no
tiene origen volcánico sino humano. A principios de los años 70 un grupo de
geólogos soviéticos andaba haciendo perforaciones por la zona buscando
petróleo, gas natural y demás fuentes de energía fácilmente vendibles a cambio
de divisas. En un momento dado encotraron una cueva que estaba hasta arriba de
gas natural. Al perforar derrumbaron todo el techo de la cueva sobre ésta,
formándose así el cráter de setenta metros de diámetro, que también tiene unos
veinte metros de profundidad. Al percatarse del escape de gas, que podía
resultar muy perjudicial para cualquier cosa que se acercara, los geólogos
decidieron pegarle fuego, esperando que éste se extinguiera en unos días. Y
desde entonces hasta hoy han pasado más de quince mil días y aquello sigue
ardiendo.domingo, 19 de mayo de 2013
LOS FÓSILES MÁS ANTIGUOS. AUSTRALIA
Encontrados
en Australia los fósiles más antiguos de la historia
Unos fósiles
encontrados en Australia son los más antiguos de los descubiertos en la Tierra
y se cree que datan de unos mil millones de años después de la formación de
nuestro planeta, según un reciente estudio.
Estos fósiles fueron hallados en la región de
Pilbara, en el noroeste de Australia, y supuestamente tienen 3.500 millones de
años de edad. Representan una minúscula telaraña de huellas en la superficie de
una piedra arenisca que parece haber sido esculpida por unos microorganismos
similares a las actuales bacterias.
Estos
rastros de bacterias "son los fósiles más antiguos jamás hallados. Son
nuestros ancestros más antiguos", dijo Nora Noffke, una investigadora de
la Universidad de Old Dominion en Norfolk, EE.UU., que formaba parte del grupo
que hizo el hallazgo y lo presentó el mes pasado en una reunión de la Sociedad
Geológica de América.
La evidencia
sugiere que los microbios antiguos vivían en la época en la que aún no había
oxígeno en la Tierra y ellos mismos podrían haber producido el oxígeno que
ayudó a construir nuestra atmósfera actual.
"El
estudio de este tipo de vida que existía en el pasado nos explica cómo la
Tierra llegó a ser como es hoy", aseguró Michael Tice, un geobiólogo de la
Universidad de Texas A&M, en una entrevista al periódico 'The Washington
Post'. Además, el descubrimiento podría ayudar en la búsqueda de restos de vida
en otros planetas: el Curiosity de la NASA cuenta con instrumentos capaces de
detectar fósiles similares en las rocas marcianas, dice el rotativo.
La región de
Pilbara tiene algunas de las rocas más antiguas del mundo, por lo que es
popular entre los buscadores de fósiles.
viernes, 3 de mayo de 2013
CANTERA DE CAMARGO. CANTABRIA 2010
Fotos: Emiliano
sábado, 12 de enero de 2013
ZONA MINERA EN ZAMORA. PINO DEL ORO
ZAMORA minería ( ARCHIVOS ANTIGUOS)
Las minas auríferas romanas de Pino del Oro serán Bien de
Interés Cultural
Los yacimientos y asentamientos de la época, que serán
visitables, cuentan con peculiaridades técnicas que avalan su declaración
03.02.09 -
EL NORTE ZAMORA
Isidro Domínguez, en un yacimiento romano. / TICO LUCA
Los yacimientos de la minería de oro romana en el entorno de
Pino del Oro serán reconocidos como Bien de Interés Cultural y contarán con un
recorrido visitable, según anunció a Efe el investigador del Consejo Superior
de Investigaciones Científicas Francisco Javier Sánchez Palencia.
Sánchez Palencia, personalidad clave en el estudio de Las
Médulas (León) y su proyección como sitio Patrimonio de la Humanidad de la
UNESCO, señaló que el interés de los yacimientos zamoranos está en las
peculiaridades técnicas. Se trata de un grupo de explotaciones, al lado de los
Arribes del Duero, en las que se empleó una técnica particular: «Las minas, del
año 27 después de Cristo, según la fecha consular, son en roca y cuentan con
unas áreas de cazoletas en las que se machacaba el mineral para la extracción
aurífera.»
Se trata -añadió- de un conjunto de estructuras y
asentamientos de la época romana, que se extienden por la mayor parte del
municipio de Pino del Oro y algunos puntos de los municipios del entorno.
«Estamos con la declaración de los yacimientos arqueológicos
como Bien de Interés Cultural, y con la organización de un recorrido cultural
que se integrará en el conjunto del Parque Natural de los Arribes del Duero»,
dijo el investigador del CSIC.
Francisco Javier Sánchez Palencia, afirmó, asimismo, que en
fechas próximas, previsiblemente en la segunda quincena de febrero, se hará una
presentación a la prensa de estas investigaciones, en Zamora, junto a
responsables del Gobierno de Castilla y León.
El oro
La compañía Ormonde Mining encontró en agosto del 2007 en
sus prospecciones 18,9 gramos del metal por tonelada a un metro de profundidad
en una finca propiedad de Isidro Domínguez.
El alcalde ya comunicó entonces que además de esta empresa
británica, el Consejo Superior de Investigaciones Científicas lleva años
trabajando en la zona, lo que ha permitido documentar hasta 52 yacimientos que
confirman la importancia del asentamiento romano vinculado a la explotación
aurífera.
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